Geschlossene
Fonds [23.09.2005]
...gleichzeitig m¨ssen die Fonds, um auf akzeptable
Renditeprognosen zu kommen, in Zukunft knapper kalkuliert
werden, als bisher. Weichkosten, wie etwa die im Marktvergleich
hohen Vermittlungsprovisionen - seit jeher im Kreuzfeuer
der Kritik - dürften daher unter Druck geraten. |
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DerFonds
[15.08.2005]
Die Weichen für die weitere Entwicklung des Marktes
für Containerschiffe werden erst in der zweiten Jahreshälfte
2006 gestellt.
R FONDS
„Im Herbst kommenden Jahres
sind viele Schiffe fertig gebaut und stehen zur Ablieferung
bereit; es wird zu einer Flut von Neubauten kommen“,
so Rathmann zu DER FONDS.com. |
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DerFonds
[21.04.2005]
„Fonds, bei denen die Schiffe
auf dem Spotmarkt fahren, sind nur etwas für äußerst
risikofreudige Anleger“, sagt Rathmann. Wer mit
weniger Risiko auf Schiffe setzen wolle, fahre besser
mit Fonds, bei denen Zeitcharter-Verträge bestünden.
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Direkter
Anlegerschutz [08.04.2005]
Im Internet mit einer Quote von
92,73% im Bereich prospektkonform und besser, wurde sicherlich
ein sehr starkes Ergebnis erzielt! Diese Trefferquote
hat nach unseren Kenntnissen kein anderer Anlagevertrieb
über den gleichen Zeitraum zu bieten! |
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Welt
[28.08.2004]
Es ist schon erstaunlich: 40
Prozent der Welthandelsflotte sind Tanker, nur rund elf
Prozent Containerschiffe. Aber rund 70 bis 80 Prozent
der Objekte, an denen sich deutsche Kapitalanleger über
geschlossene Fonds beteiligt haben, sind Containerschiffe.
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Fonds
exklusiv - Schiffsfonds auf der Erfolgswelle
2,3 bei den Anlegern ein –
das ist ein neuer Rekord. Nie zuvor haben die Bundesbürger
so viel Geld in Schiffsfonds investiert. Schiffs-beteiligungen,
früher als exzessive Steuersparmodelle vom Normalanleger
eher skeptisch gesehen, sind salonfähig geworden.
Auch die Großbanken haben Schiffsfonds in ihre Anlagepalette
aufgenommen. |
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Pragerzeitung
[18.03.2004]
Alljährlich
wird auf dem deutschen Kapitalmarkt eine Vielzahl von
Beteiligungsmöglichkeiten angeboten, die unterschiedlicher
nicht sein können. Obwohl die Steuersparmöglichkeiten
solcher Beteiligungen in den letzten Jahren auf ein Minimum
beschränkt worden sind, erfreuen sich Schiffsbeteiligungen
einer immer größeren Beliebtheit bei den Anlegern.
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Pragerzeitung
[17.03.2004]
Die
Beteiligung an einem Schiff kann auch für einen tschechischen
Staatsbürger eine sehr rentable Alternative zur Beimischung
ins Depot sein. Nahezu steuerfreie Renditen von jährlich
acht Prozent machen die Beteiligung an einer Gesellschaftsform
nach deutschem Recht – überwiegend die GmbH
& Co. KG auch für Ausländer interessant.
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DerFonds [17.03.2004]
Die Zukunft gehört den
Tonnagesteuerfonds. Zu diesem Fazit kamen die Experten
beim fünften Forum von DER FONDS. Rund 140 Berater,
Vertriebsprofis und Initiatoren hatten sich im Hamburger
Kempinski Hotel Atlantic getroffen, um sich über
Schiffsbeteiligungen auszutauschen.
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Handelsblatt
[Januar 2004]
Anbieter und Vermittler von
Schiffsbeteiligungen reiben sich die Hände. Rund
1,8 Mrd. Euro haben sie nach ersten Hochrechnungen von
Branchenexperten im vergangenen Jahr bei Privatanlegern
eingesammelt – so viel wie niemals zuvor. Ob die
Anleger so viel Freude mit diesen Fonds haben werden wie
die Anbieter, ist indes offen. |
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Cash
[Dezember 2003]
In der Branche wird weiter über
den Fondsverkauf mit Preisnachlässen diskutiert.
Kurios: Die Rabattanbieter scheinen von den Protesten
der Initiatoren und Ver triebe zu profitieren. |
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Fondszeitung
[November 2003]
Deutschlands Wirtschaft lahmt.
Auch wennDeutschlands Wirtschaft lahmt. Ganz anders hingegen
der Markt für Schiffsbeteiligungen: Er ist 2003,
beflügelt vom weltweiten Wachstum der Seeverkehre,
einer der wenigen Lichtblicke. |
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Finest
Planner [November 2003]
Rund drei Milliarden Euro kassiert
der Staat jährlich an Erbschaftsteuer.Mehr als die
Hälfte dieser Summe könnten die Bundesbürger
sparen, wenn sie sich rechtzeitig verstärkt um eine
Nachlassregelung kümmern würden. In der Regel
werden der Erwerb von Todes wegen und Schenkungen unter
Lebenden vom Erbschaftsteuergesetz erfasst. |
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Die
Welt [04.10.2003]
Michael Rathmann, Chef der mira-anlagen.de,
die sich auf die Vermittlung von Schiffsbeteiligungen
spezialisiert hat, begrüßt die Risikostreuung,
die durch Flottenfonds ermöglicht wird. Er warnt
aber auch vor Missbrauch, "wenn schlecht laufende Schiffsfonds
in Dachfonds untergebracht werden sollten, um solche Flops
zu kaschieren". |
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Fondszeitung
[04.09.2003]
Rund drei Milliarden Euro kassiert
der Staat jährlich an Erbschaftssteuer. Mehr als
die Hälfte dieser Summe könnten die Bundesbürger
sparen, wenn sie sich rechtzeitig bereits zu Lebzeiten
verstärkt um eine Nachlassregelung kümmern würden. |
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Fondszeitung
[08.05.2003]
Derer, die weiter verbreiten,
dass Qualität sich auszahlt, kann es nicht genug
geben. Zum zweiten Mal bemüht sich der Schiffsfonds-Analyst
Mira in Ermangelung eines einheitlichen Standards selbst
darum, Vergleichbarkeit von Leistungsbilanzen der Schiffsfondsinitiatoren
herzustellen. |
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Anlegerschutz
[08.05.2003]
In DA 19A/03 berichteten wir
über die Leistungsbilanz-Bestandsaufnahme 2001 der
Schiffsinitiatoren und darüber, dass 16 von insgesamt
35 Initiatoren ihre Leistungsbilanzen uns gegenüber
bzw. auf ihrer Website dokumentiert haben. |
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DerFonds.com
[23.04.2003]
Anleger von Schiffsfonds sollten
die Augen offen halten, wenn die Initiatoren mehr Kommanditkapital
einwerben als im Prospekt angegeben, sagen die Buxtehuder
Schiffsanalysten von Mira-Anlagen. |
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Handelsblatt
und DM-Online veröffentlichten zeitgleich [06.12.2002]
In Schiffsfonds-Prospekten gibt
es nur steigende Ausschüttungen. In der Praxis schwanken
die Überweisungen an Anleger, aber genau so die Einnahmen
der Schiffe. In 2001 zahlten weniger als die Hälfte
aller Fonds so viel, wie im Prospekt in Aussicht gestellt
wurde. |
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Anlegerschutz
[11.11.2002]
Einen "Silberstreifen am Horizont"
i.S. Abschaffung der Tonnagesteuer meldete mir am Freitag
Abend per e-Mail der Steuerberater Michael Rathmann mit
Verweis auf vertiefende Ausführungen auf seiner Website
www.mira-anlagen.de... |
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Cash
OnVista [09.10.2002]
Auf der Internet-Vertriebsplattform
mira-anlagen.de ist erstmals eine umfassende Analyse der
Leistungsbilanzen führender Schiffsfondsinitiatoren
erschienen. Damit soll nach mira-Angaben "ein wichtiger
Schritt in Richtung Transparenz für Anleger, die
in Schiffsfonds investieren wollen" gemacht werden. |
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Fondszeitung
[26.09.2002]
Der Anlageberatungsdienst MIRA
aus Buxtehude hat die Leistungsbilanzen von 13 Schiffsfondsinitiatoren
einer Analyse unterzogen. Ziel war, die auf die unterschiedlichstens
Weisen aufbereiteten Leistungsbilanzen vergleichbar [...]
zu machen. |
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Direkter
Anlegerschutz [24.09.2002]
Die Internet-Vertriebsgesellschaft
MIRA hat eine „Leistungsbilanzanalyse der Schiffsemissionshäuser“
vorgelegt mit prozentualen Angaben der positiven und negativen
Abweichungen für elf Emissionshäuser |
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presseportal.de/boersenman.de
[24.09.2002]
Buxtehude (ots) - Zur Bewertung
der Erfolge geschlossener Fonds greifen Medien und Unternehmen
gern auf Ratings zurück. Diese indes sind wenig sinnvoll.
Nur vergleichende Leistungsbilanzanalysen bringen Licht
ins Dunkel und machen die nachhaltigen Erfolge von Emissionshäusern
transparent. |
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Cash
- Das Kapitalanlagemagazin [Ausgabe 01/2002]
Die schwache Weltkonjunktur und
sinkende Charter- und Frachtraten lassen die Containerschiffe
in schwere See fahren. Anleger müssen deshalb bei
Schiffsbeteiligungen aufpassen, dass sie nicht in Not
geraten. Das Ende einer Erfolgsstory? |
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Wirtschaftswoche
[Ausgabe 12/2001]
So einfach geht das: Ein Anleger
beteiligt sich mit 25000 Euro an einem Bürogebäude,
die Investorengemeinschaft stellt ihm eine Bescheinigung
über seinen Anteil an den steuerlichen Anfangsverlusten
aus, diesen Nachweis legt er seinem Finanzamt vor –
und fertig ist die Steuerersparnis. |
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Consultant
[Ausgabe 11/2001]
Die 1998 eingeführte Tonnagebesteuerung
stellt die laufenden Erträge aus der Vercharterung
von Schiffen im Wesentlichen steuerfrei. Die Bundesregierung
wollte damit die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen
Seeschifffahrt stärken. |
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Cash
- Das Kapitalanlagemagazin [Ausgabe 11/2001]
Der Online-Anlageberater Mira
will seinen Internet-Auftritt optisch erneuern. Die Seiten
sollen schneller, die Inhalte ausgebaut werden. Doch die
Nutzer brauchen sich vom alten Design nicht verabschieden. |
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Euro
am Sonntag [Ausgabe 10/2001]
Die Gewinne aus Schiffsbeteiligungen
schwinden, denn seit August befinden sich die Charter-Raten
für Container-Schiffe auf Tauchfahrt. Ursache ist
die schwächelnde Weltkonjunktur, die durch die Anschläge
in den USA eine zusätzlichen Dämpfer bekommen
hat. |
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Cash
Spezial [Ausgabe 08/2001]
Der Mobilfunk-Standard UMTS und
das Internet-Fernsehen werden die Zukunft des Web stark
beeinflussen. Auch die Online-Auftritte der Wirtschaft
werden dadurch verändert. Cash. nennt die wichtigsten
Trends. |
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Financial
Times Deutschland [Ausgabe 08/2001]
Schiffsbeteiligungen sind längst
mehr als Abschreibungsmöglichkeiten für Großverdiener.
Neue Fondsmodelle versprechen auch weniger betuchten Anlegern
jährliche Renditen zwischen zehn und 20 Prozent. |
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Wirtschaftswoche
[Ausgabe 11/99]
Die Lobbyisten sind müde.
Jahrzehntelang rackerten sie für Werftsubventionen.
Doch jetzt ließen die Interessenvertreter von der
Waterkant zu, daß bei der Reparatur des Pannenparagraphen
2a EStG der Schiffbau schlecht abschneidet. |
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Cash
- Das Kapitalanlagemagazin [Ausgabe 03/99]
Schon wenige Monate nach seinem
Start verzeichnet der Internet-Auftritt der Buxtehuder
Anlageberatungsgesellschaft MIRA GmbH & Co. KG deutlich
über 500 Besuche täglich. Das Rezept dazu hat
Michael Rathmann, Gesellschafter der MIRA, Cash verraten. |
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Euro am Sonntag [Ausgabe
27/01]
Seit dem die Aktienmärkte
in den Sinkflug übergingen, gerieten Schiffsbeteiligungen
wieder verstärkt ins Interesse der Anleger. Ende
der neunziger Jahre lösten die Überkapazitäten
teilweise um die Hälfte fallende Frachtraten aus. |
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