Schiffsbeteiligungen

Eine "unendliche" Geschichte des Erfolgs!

Erläutert an dem Beteiligungangebot Ocean Shipping I, bewertet mit dem:

"Goldenen Kiel"

 

Die Nachfrage nach Schiffsbeteiligungen ist in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegen, dies wurde sicherlich positiv beeinflußt durch die Einführung der Tonnagesteuer im Jahr 1999. Allein im Jahr 2007 vertrauten deutsche Anleger diesem Segment des Kapitalmarktes rund 3,6 Milliarden Euro an. Dies war gegenüber dem Vorjahr 2006 ein Plus von 40% ! Wie auch in den Jahren zuvor war der Publikumsliebling deutscher Anleger der Immobilienfonds, aber die Schiffsbeteiligungen belegen mittlerweile den Platz zwei in der Anlegergunst. Mit der Einführung der Tonnagesteuer und dem schrittweisen Abbau der Steuervergünstigungen in Form der Verlustzuweisungen, ist die Schiffsbeteiligung bei ganz neuen Anlegerkreisen in den Vordegrund gerückt. Die Erzielung von attraktiven Gewinnen, die durch die Tonnagesteuer auch noch steuerlich begünstigt sind, hat die Schiffsbeteiligung für viele Anleger interessant gemacht.

Der Markt für Schiffsbeteiligungen wird auch im Jahr 2008 sehr chancenreich sein, aber die guten Angebote werden weniger. Aktuell liegen die Kauf-/Baupreise für Schiffe auf einem Rekordniveau. Zeitgleich haben sich die Schiffsbetriebskosten, die für den laufenden Schiffsbetrieb anfallen, ebenfalls deutlich nach oben entwickelt und dieser Trend hält an. Parallel dazu ist der US-Dollar in ein absolutes Tief gefallen, von dem alle Experten hoffen, dass der Kurs mit knapp über USD 1,60 zum EURO in der zweiten Aprilhälfte den Höhepunkt der Entwicklung darstellt. Es sprechen derzeit viele Indikatoren dafür, dass sich dieser Trend wieder umkehrt und der Wert des USD wieder etwas wert wird. Momentan (5.6.2008) notiert der USD unter 1,54/1 EURO. Natürlich hoffen wir auch auf die langfristige Trendumkehr, denn einem bekannten Sprichwort zu Folge heißt es: "Die Hoffnung stirbt zuletzt!"

Natürlich wirken sich höhere Schiffsbetriebskosten und ein schwacher USD negativ auf den Verlauf einer Schiffsbeteiligung aus, wenn die Kalkulationsparameter in der Konzeption der Schiffsbeteiligung zu knapp gehalten wurden. Wenn aber die kalkulierten Schiffsbetriebkosten mit einem entsprechend hohen Sicherheitspuffer versehen sind und die Entwicklung des USD auch nicht mit irrationalen Werten angenommen wurde, dann bietet das restliche Umfeld der Prospektannahmen durch ein aktives und gutes Management im Währungs- und Zinsbereich durch die Geschäftsführung und den Beirat genügend Sicherheit, ein neues Beteiligungsangebot gleichwohl zum Erfolg werden zu lassen. Natürlich ist dies nur eine Momentaufnahme, die diametral zur Überschrift steht, aber das Entscheidende ist doch das Endergebnis einer Schiffsbeteiligung, wenn das Schiff verkauft wird. In einer Marktperformance-Studie historischer Schiffsbeteiligungen hat das renommierte Analysehaus FondsMedia, Hamburg, festgestellt, dass die neueren Fonds ab dem Jahr 2000 mit einer durchschnittlichen Jahresperformance von 11,8% abschneiden. Aber auch über den Zeitablauf von 36 Jahren haben 92% aller historischen Schiffsfonds eine Vermögensmehrung für die Anleger erzielt. Und genau da setzt die "unendliche" Geschichte des Erfolgs von Schiffbeteiligungen an.

Ein exzellentes Angebot, was sicherlich einen Beitrag zu dieser unendlichen Geschichte leisten wird, ist seit einiger Zeit auf dem Markt. Es ist uns unverständlich, weshalb andere Angebote, die in ihren wirtschaftlichen Eckdaten deutlich schlechter sind, in Rekordzeit von wenigen Tagen oder Wochen platziert werden, aber das ist halt der Markt! Vielleicht versteht das Gros der Berater dieses Angebot nicht. Wir haben über das Beteiligungsangebot, OCEAN SHIPPING I aus dem Hause GEBAB, Meerbusch, bereits geschrieben. Unsere Ausführungen zu diesem Beteiligungsangebot finden Sie hier in zeitlicher Reihenfolge: NEWS Nr. 1 , NEWS Nr. 2 , NEWS Nr. 3

Auch in der Presse ist dieser Fonds ausserordentlich gut bewertet worden. Der sehr renommierte Wirtschaftsjournalist, Herr Ludwig Riepl, hat sich in der Zeitschrift Fonds & Co, Ausgabe 2/2008 (quartalsweises Erscheinen), sehr positiv über diesen Fonds geäußert. Über die Bewertung des Fonds durch Herrn Riepl haben wir uns sehr gefreut, weil endlich auch ein unabhängiger Journalist die Werthaltigkeit dieses Fonds entdeckt hat. Aus diesem Grund haben wir den Artikel als PDF-Datei zum Download bereitgestellt! Eine weitere gut erläuternde Berichterstattung konnte man vor einigen Tagen in der FAZ lesen. Auch diesen Artikel haben wir als PDF-Datei zum Download bereitgestellt! Ferner hat Deutschlands älteste Ratingagentur G.U.B. dieses Angebot mit einen dreifach Plus +++, dem höchsten Wert, bewertet. Die Analyse haben wir als PDF-Datei zum Download bereitgestellt! Das bereits erwähnte Analysehaus FondsMedia hat eine Analyse zu diesem Fonds erstellt und kommt zu dem Urteil: "Aufgrund der Kombination verschiedener Schiffstypen bzw. Schiffsgrößen, Beschäftigungsstrategien und Charterer ergibt sich für den GEBAB OCEAN SHIPPING I ein überdurchschnittliches Maß an Risikodiversifikation. Langfristig orientierte Investoren finden hier einen diversifizierten Portfolio-Baustein für das Gesamtvermögen mit erfahrenen Partnern." Die FondsMedia-Analyse haben wir als PDF-Datei zum Download bereitgestellt!

Doch nicht nur die Presse und Analysehäuser ziehen ein sehr positives Fazit für dieses Beteiligungsangebot, sondern auch das Pflichtblatt der Finanzbranche Kapital-markt intern beurteilt dieses Beteiligungsangebot in der Ausgabe vom 30.5.2008 positiv mit dem Fazit: "Schiffsbeteiligungen sind grundsätzlich unternehmerische Beteiligungen mit Chancen und Risiken. Aufgrund der Kombination unterschiedlicher Schiffstypen, Schiffsgrößen und Marktsegmente ergibt sich bei diesem Angebot ein hohes Maß an Erfolgschancen." Die kmi-Studie zu dieser Schiffsbeteiligung haben wir als PDF-Datei zum Download bereitgestellt!

Dieser Fonds verfügt bereits heute über sehr hohe stille Reserven, die dem Anleger im Verlauf der Beteiligung viel Spaß bereiten werden. Nicht zuletzt der bereits realisierte Zinsvorteil von rd. 1,5 Mio. USD p.a. durch die Zinsfestschreibung Ende Januar bietet diesem Beteiligungsangebot in der Entwicklung eine Sicherheit bis zu einem Kurs von rd. USD 1,61/1,-- EURO. Erst dann wäre der Zinsvorteil verbraucht, d.h. erst dann würde der Prospekt im negativen Sinne verlassen werden. Solange diese magische Marke in der Entwicklung des USD nicht überschritten wird, liegt der Fonds besser als die Prospektannahmen.

Ein weiterer Vorteil für dieses Angebot liegt in der Chance, dass die Anschlußcharter für das 2700-Teu-Containerschiff MS "NAJADE", die ab März 2009 geschlossen wird, deutlich über dem kalkulierten Prospektansatz liegen wird. Momentan liegen die Charterraten für Schiffe dieses Typs etwa USD 3.000,-- bis 5.000,-- pro Tag über den kalkulierten Charterraten des Prospektes ($ 21.750,--/Tag), ein weiteres Indiz für die Werthaltigkeit der stillen Reserven die in diesem Fonds vorhanden sind.

Ein letzter Punkt, der etwas über unser Werturteil "goldener Kiel" aussagt. In den vergangenen 12 Jahren haben wir insgesamt 107 Schiffe als Empfehlung im Vertrieb gehabt. Davon haben in unseren werblichen Aussagen gegenüber den Anlegern insgesamt 34 Beteiligungsangebote das Werturteil "goldener Kiel" während der Emissionsphase erhalten. Alle 34 Schiffe mit diesem Urteil sind absolute Outperformer geworden, die sich sehr viel besser als die prospektierten Werte entwickelt haben. 40 Beteiligungsangebote haben wir als "absolut empfehlenswert" beurteilt. Diese 40 Beteiligungsangebote liegen in den prospektierten Werten oder darüber. Weitere 33 Angebote haben wir vorgestellt und auf Grund von Kundenwünschen vermittelt, davon haben sich 7 Angebote über Prospekt, 17 prospektkonform und 9 unter den prospektierten Werten entwickelt. Auf die Realisierungquote unseres Werturteils "goldener Kiel" sind wir besonders stolz und wir erwarten, dass sich das Beteiligungsangebot OCEAN SHIPPING I in diese Erfolgsserie einreihen wird. Bei vielen dieser Fonds sind wir für unsere Anleger im Beirat vertreten, bei dem aktuellen Fonds OCEAN SHIPPING I sind wir bereits jetzt zum Sprecher des kommissarischen Beirats berufen worden.

 

Dieser Flottenfonds bekommt "DREI goldene Kiele"!

 

Den Hauptprospekt zum Beteiligungsangebot OCEAN SHIPPING I finden Sie hier zum Download !

Den Zeichnungsschein zum Beteiligungsangebot OCEAN SHIPPING I finden Sie hier zum Download!

Den Artikel aus der Zeitschrift Fonds & Co. finden Sie hier zum Download!

Den Artikel aus der FAZ finden Sie hier zum Download!

Die G.U.B.- Analyse finden Sie hier zum Download!

Die FondsMedia-Analyse finden Sie hier zum Download!

Die kmi-Studie finden Sie hier zum Download!