MT "PORT STANLEY"

ein sehr interessantes Kombimodell mit einem steuerlichen Anfangsergebnis von - 34,48 % und einem Charterer mit Dynamar-Rating 1!!

Der Produktentanker MT "PORT STANLEY" des Emissionshauses Ideenkapital, Düsseldorf, scheint uns das letzte Kombimodell zu sein, was das Analyseergebnis "absolut empfehlenswert" verdient!

In Anbetracht der sehr kurzen Entscheidungsphase für eine Beteiligung an diesem Schiff geben wir Ihnen heute ausnahmsweise die guten wirtschaftlichen Eckdaten in sehr geraffter Form wieder. Bitte seien Sie darauf vorbereitet, daß dieses Angebot sicherlich schon im Verlauf der nächsten Woche ausplatziert sein wird!

Wir möchten allen Lesern unserer NEWS, die bei dem vorherigen Angebot nicht mehr zum Zuge gekommen sind, einen adäquaten Ersatz anbieten!! Deswegen hier die Fakten im Überblick!

• MT "PORT STANLEY", Produktentanker mit 45.999 tdw und Ladefähigkeit 53.573 cbm
• 182,00 m lang, 32,2 m breit
• gecoatete Tanks für alle Ölprodukte geeignet, 5 verschiedene Ladungstypen gleichzeitig möglich
• Inertgasanlage vorhanden zur zusätzlichen Sicherheit
• Tankheizung für dickflüssige Ladung vorhanden
• Maschine MAN 11.640 PS für eine Geschwindigkeit von 14,5 Kn, bei einem Verbrauch von 29 - 33 t/Tag
• Klasse A1, Chemical/Oil Carrier
• Bauwerft STX Ship Building, Korea, sehr gutes Renomme
• Werftablieferung 02/2003
• Gutachterlich festgestellter marktgängiger Kaufpreis mit 33.350 TUSD. Aktuelle Preise 36.000 - 38.000 TUSD
• Anfangsverluste Tranche 2004 - 3448%, gesamt rd. - 46% bei einem betrieblichen Totalgewinn von ca. 46%
• Charterrate 06/2004 - 06/2008 USD 14.500,-- Festcharterperiode
• Charterrate ab 2008 mit USD 16.200,-- kalkuliert, aktuell im 24-Monatsbereich USD 22.500,--
• Charterer St. Shipping & Transport, Schweiz, eine Tochtergesellschaft der Glencore International AG, einem der ganz großen in der Transportbranche. Glencore hat ein Dynamarrating von 1 und hat den Chartervertrag garantiert!!
• USD - Kalkulation in der Betriebsphase durchgehend mit EURO/ USD1,20
• Betriebskosten mit USD 3.750,-- auskömmlich, ab 2006 Steigerung um 2% p.a.
• Betriebskonzept 14 Jahre, danach Verkauf zum Schrottpreis
• Mindestbeteiligung EURO 15.000,--
• Einzahlung Tranche 2004: 55 % zzgl. 5% Agio nach Annahme in 2004, 35% zum 30.6.2005, 10% zum 31.1.2006

• Check-Analyse vergibt Gesamtnote 1,62! Fazit: "Von erfahrener Hand solide konstruiertes, von versierten Partnern marktgerecht positioniertes Schiffsbeteiligungsangebot, das in einer voraussichtlich mindestens mittelfristig robusten Produktentankermarktentwicklung gute Ertragschancen bieten. Sie finden diese Analyse hier!