Die ausführliche Kapitalanlage Meldung |
Das Containerschiff MS "HS
MOZART",
ein exzellenter Tonnagesteuerfonds!
Das Emissionshaus HANSA TREUHAND setzt
nur auf die Vorteile der Tonnagesteuer
Mit dem MS "HS MOZART"
bringt das Emissionshaus HANSA TREUHAND, Hamburg, wieder einen Tonnagesteuerfonds,
der durch exzellente wirtschaftliche Rahmendaten besticht! Es handelt
sich um ein Vollcontainerschiff mit einem Ladevolumen von 4.389 TEU
(3.064 TEU homogen) bei einer Tragfähigkeit von ca. 57.600 t.
Der Verzicht auf die Inanspruchnahme von Verlustzuweisungen und Tonnagesteuer,
sog. Combimodell, ist bei diesem Angebot ganz bewußt gemacht
worden, weil die Gefahr eines "steuerlichen Bumerangs",
der in der Auflösung des Übergangsgewinns am Ende der Laufzeit
stecken kann, vermieden werden soll.
Die Entscheidung, einen reinen
Tonnagesteuerfonds (Fondstyp der Zukunft) auf den Markt zu bringen,
ist für den Anleger eine Steuerreform für die Zukunft, weil
sämtliche Rückflüsse aus dem Fonds nahezu steuerfrei
sind. HANSA TREUHAND nimmt mit diesem Konzeptionsmodell eine gewisse
Vorreiterstellung im Markt ein, weil dieser Fondstyp bereits im Jahr
2003 erfolgreich vertrieben worden ist. Das Emissionshaus selbst gehört
zu den etablierten Schiffsemissionshäusern mit einer guten Leistungsbilanz.
Zur Zeit kann nur auf die Leistungsbilanzanalyse
der Jahres 2001 zurück gegriffen werden, weil die aktuelle
Version, bereits mit den Daten für das Jahr 2003, im Mai 2004
mit Prüfungstestat erscheinen wird. Es besteht aber keinerlei
Zweifel daran, dass die neue Leistungsbilanz auch wieder überzeugen
wird.
>>>>>>>>>>>>12
Argumente mit Perspektive<<<<<<<<<<<<
MS "HS MOZART"
ist ein Vollcontainerschiff
- 4.389 Containerstellplätze, davon 500 Kühlcontaineranschlüsse
(3.064 TEU homogen); Länge 280,2m, Breite 32,2m Panmaxmaße
- Dienstgeschwindigkeit 24,5 kn
- Bauwerft Hanjin Heavy Industries, Pusan, Südkorea. Diese
Werft verfügt über einen Topstandard, was bereits durch
sehr viele Containerschiffe, die für deutsche Schiffsgesellschaften
eingesetzt werden, bewiesen wurde. Baunummer 107, Ablieferung
Oktober 2002, dadurch kein Fertigstellungsrisiko
- Festchartervertrag für 5 Jahre bis Ende 2009 zu 24.600
USD/Tag und 2 Jahre Verlängerungsoption zu 25.500 USD/Tag
bei der Reederei APL, Tochter der NOL Neptun Orient Lines, Singapur;
Einnahmepool mit drei baugleichen Schwesterschiffen. Kalkulierte
Poolrate bis 12/2005 25.300 USD/Tag; ab 01/2006 bis 12/2009 24.600
USD/Tag; danach 25.500 USD/Tag; kalkulierte Schiffsbetriebskosten
USD 5.500 bzw. EUR 4.231 im ersten vollen Betriebsjahr, danach
Steigerung von 3% p.a. Dockungskosten sind zusätzlich , auskömmlich
kalkuliert
- Charterer APL American President Lines, eine 100%-Tochter der
NOL, Singapur, wird von der renommierten Ratingagentur DYNAMAR
mit 3 bei einer Leistungsskala von 1 - 10 bewertet. APL steht
unter den Top 10 der Linienreedereien auf Platz 7. An der NOL
wiederum ist mit 33% die Temasek Holdings, eine Investmentgesellschaft
der Regierung von Singapur beteiligt.
- Wechselkurse in der Investitionsphase EUR / USD 1,25; in der
Betriebsphase EUR / USD 1,30
- Gesamtfinanzierung: Kommanditkapital 21.000 TEUR; Schiffshypothek
32.500 TUSD; kalkulierte Zinsen bis Ende 2007 4 % , 6% bis Ende
2012, danach Erhöhung auf 6,5%
- Ausschüttungen ab 2005 mit 8%; ab 2012 9% steigend bis
2020 auf 19%; der Veräußerungserlös wird mit 57,6%,
bezogen auf das Kommanditkapital berechnet.
- Kapitalrückfluß nach Steuern ca.214%
- Tonnagesteuerfonds, dadurch nur minimale jährliche Steuerbelastungen
bei einem Pauschalgewinn von ca. 226 EURO/Jahr, bezogen auf eine
Zeichnungssumme von 100.000 EURO
- Bereederungsgesellschaft HANSA SHIPPING GmbH & Co.KG, Hamburg,
die renommierte Bereederungsgesellschaft der HANSA TREUHAND
- Mindestbeteiligung 20.000 EUR, höhere Beträge müssen
durch 5000 teilbar sein. Liquiditätsschonende Einzahlungsraten
mit 20% zzgl.3% Agio nach Annahme und Aufforderung durch den Treuhänder;
30% zum 1.11.2004 und 50 % zum 30.5.2005
Wir sind der Auffassung,
dass der HANSA TREUHAND mit diesem Tonnagesteuerfonds ein Angebot
der Sonderklasse gelungen ist. Chancen und Risiken stehen in einem
mehr als ausgewogenen Verhältnis zu einander. Die Perspektiven,
die in den konservativ angesetzten Prospektkalkulationen stecken,
sind erheblich. Wir halten dieses Angebot für absolut empfehlenswert.
Den Hauptprospekt zum Beteiligungsangebot
finden Sie hier!
Den Zeichnungsschein zum
Beteiligungsangebot finden
Sie hier!
Die Widerrufsbelehrung
finden Sie hier!
|
Für zusätzliche Informationen, Rückfragen, Zeichnungsunterlagen,
Kritik und Lob nutzen Sie bitte unseren Anforderungsbogen. |
| |
Tragen Sie sich bitte in unsere
Mailingliste ein, damit wir Sie stets über
die aktuellsten Entwicklungen und wichtigsten Informationen auf dem
Laufenden halten können! |
[Zurück] |
[Nach oben] |
[News-Index] |
[Startseite] |
| |
Alle hier veröffentlichten Inhalte dürfen ohne schriftliche
Zustimmung des Autors, weder im Ganzen noch in Teilen in andern Publikationen
verwendet werden. © Mira Anlagen GmbH & Co KG |
|
Archivierte Meldungen:Sämtliche Angebote, für die Sie im Archiv noch Prospekte finden, sind ausplatziert! Aktuelle Angebote, in der gesetzlich gültigen Version, finden Sie ausschließlich auf unserer Startseite!
|
[14.04.2003] Der Chartermarkt für Containerschiffe ist weiter im Aufwind
[15.10.1999] MS " STADT MÜNCHEN " kommt mit 12 Punkten für Ihre Steuerreform
[23.03.2007] Unter Geiern! Überlegungen zum Zweitmarkt für Schiffsbeteiligungen.
[16.05.2004] Suezmax-Flottenfonds! Die Ausschüttung von 8% für 2004 kommt bereits im Herbst 2004!
[11.01.2008] Vorankündigung! MS "CONTI DAPHNE"
|
|
