MT "CAPE BAXLEY", 10 Jahre Festcharter - 10 sichere Perspektiven für Anleger !

(Bitte beachten Sie unbedingt (!) unsere Hinweise am Ende der Seite)

Bei dem Motortanker MT "CAPE BAXLEY" handelt es sich um einen modernen Doppelhüllen-Tanker der Suezmax Klasse (Tragfähigkeit 120.000 bis 220.000 tdw) mit einer Tragfähigkeit von 159.000 tdw. Die Besonderheit dieses Schiffes liegt in der Innenbeschichtung der Ladungstanks, weil dadurch nicht nur Rohöl transportiert werden kann, sondern auch bearbeitete Ölprodukte wie Gasöl und ähnliche Fertigprodukte transportiert werden können.

Der MT "CAPE BAXLEY" ist der zweite aus einer Serie von 4 Suezmax Tankern, die die norwegische Reederei KG Jebsen Skipsrederi (KGJS) bei der Hyundai Samho Heavy Industries, Korea, bestellt hat. Nach seiner Ablieferung, voraussichtlich im Juni 2003 wird das Schiff eine 10 - jährige Festcharter bei der Reederei Jebsen antreten. Die Reederei Jebsen befindet sich seit ihrer Gründung 1954 in Familienbesitz. Nach Auskunft der niederländischen Ratingagentur Dynamar lautet die Einstufung der Reederei wie folgt:

"Zusammengefaßt tritt die KGJS wenig in Erscheinung und ist dennoch eine substanzielle Reederei. Die Gruppe ist seit vielen Jahren im Reedereigeschäft tätig und verfügt über eine gute Reputation im Markt. Über Jahre hinweg verfügt sie über eine solide finanzielle Basis und hat bewiesen, dass sie in der Lage ist, auch widrige Marktbedingungen abzuwettern."
Das Dynamar Rating für die KGJS beträgt 3/4 auf einer Skala von 1 (sehr gut) bis 10.

Die Bereederung des Schiffes hat das Emissionshaus König & Cie. der Columbia Shipmanagement Ltd. anvertraut. Diese Zusammenarbeit mit einer der größten Shipmanagementgesellschaften der Welt, hat sich auch bei anderen Schiffen des Hauses König & Cie. bestens bewährt.

>>>>>>>>>> 10 sichere Perspektiven <<<<<<<<<<

• Moderner, äußerst flexibel einsetzbarer Doppelhüllen Rohöltanker der
  Suezmax Klasse mit einer Tragfähigkeit von 159.000 tdw mit umfassender
  und technisch hochwertiger Ausstattung.
• 10 Jahre Festcharter plus 4 Optionen á 12 Monaten (+/- 30) mit der KG Jebsen Skipsrederi A/S, Bergen, Norwegen, zu einer Festrate von US-$ 26.000/Tag. In der Optionsphase US-$ 27.000/Tag. Der Charterer ist einer der größten norwegischen Reedereikonzerne mit einem Dynamar Rating von 3/4
• Der Charterer hat eine Kaufoption nach Ablauf der 10-jährigen Festcharter zu einem festgelegten Preis von US-$ 32,5 Mio. Bei Ausübung der Kaufoption durch den Charterer nach 10 Jahren ist dieses Schiff ein interessanter Kurzläufer von 10 Jahren.
• Das Schiff verfügt über eine Tankbeschichtung und kann daher neben Rohöl
  auch andere Ölprodukte transportieren.
• Bereederung durch einen der größten Shipmanager der Welt, die Columbia
  Shipmanagement Ltd. (Dynamar Rating 4)
• Ersatzbedarf an Tonnage ist nachweislich vorhanden. 67 % der Tankerflotte
  ist 15 Jahre und älter. Bis 2007 müssen ca. 41% der heutigen Flotte, gemäß IMO
  13G, aus dem Markt genommen werden.
• Attraktive Planausschüttungen 8 % für 2004, bis 2017 steigend auf
  37,7 % p.a. Insgesamt 132 % geplant.
• Laut einer Studie ist der MT "CAPE BAXLEY" aufgrund seiner gecoateten
  Tanks gegenüber einem normalen Rohöltanker in dieser Größe wettbewerbsfähiger.
• Bezogen auf die Charter wird der Kaufpreis von einem Gutachter als günstig
  bewertet.
• Liquiditätsschonende Einzahlungstermine:

Die Mindestzeichnung sollte EURO 15.000,-- zzgl. 5% Agio betragen

Das steuerliche Gesamtergebnis ist positiv!

Die durchschnittliche Ausschüttungsrendite, ohne Verkauf des Schiffes beträgt ca. 9,1% über die Laufzeit der Beteiligung und ist durch die Option zur Tonnagesteuer nahezu steuerfrei!

Anmerkung:
Neben den Kommanditbeteiligungen werden stille Beteiligungen mit einem Gewinnvorab von 7% p.a. angeboten. Die erste Ausschüttung erfolgt bereits zeitanteilig für das Jahr 2003. Die stillen Beteiligungen können in 2006 in Kommanditbeteiligungen gewandelt werden. Dann erhalten Sie nahezu steuerfreie Ausschüttungen. Die Ausführungen zu dieser Beteiligungsform, die u.a. für steuerliche Ausländer (benachbarte EU-Staaten) besonders geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Hauptprospekt.

Fazit:

Mit dem Angebot MT "CAPE BAXLEY" wird dem Anleger sicherlich erstmalig in diesem Jahr eine Anlage geboten, die in Bezug auf die Wirtschaftlichkeit der Beteiligung und die Sicherheit durch die beteiligten Partner ein hohes Maß an Attraktivität bescheren. Der MT "CAPE BAXLEY" ist derzeit der einzige Großtanker mit Langfristcharter am Markt. Das Eigenkapitalvolumen ist auf Grund der günstigen Wechselkursrelation (EURO/US-$) rd. 6 Mio. EURO geringer, als beim Schwesterschiff MT "CAPE BELLAVISTA", welches bereits im vergangenen Jahr in kürzester Zeit ausplatziert wurde! Das jetzt zur Platzierung anstehende Kommanditkapital beträgt nur EURO 23 Mio. (32 Mio. beim Schwesterschiff) und wird daher in kurzer Zeit ausplatziert sein.

Wir halten dieses Angebot für absolut empfehlenswert!

Dieses Schiff ist durch Reservierungen bereits ausplatziert, aber aber mit etwas Glück können Sie noch dabei sein!

Sehr wichtige Hinweise für eine erfolgreiche Beteiligung an diesem Schiff !

Von diesem Schiff gibt es als Unterlagen bisher nur diesen Text, die Vorankündigung von König & Cie. als PDF-Datei und die beider Reservierungsscheine 2003 und 2004. Diese Reservierungsscheine werden später gegen Zeichnungsscheine ausgetauscht, wenn Sie das Glück haben, überhaupt angenommen zu werden. Erst wenn der Hauptprospekt offiziell erscheint, beginnt die Widerrufsfrist von 14 Tagen zu laufen!!

Deswegen kommt es jetzt einzig auf Sie an, wie schnell Sie es umsetzen können, daß dieses Schiff ein TOP-Angebot ist. Laden Sie sich bitte die Reservierungsscheine als PDF-Datei herunter, füllen Sie sie aus und faxen Sie uns die Reservierung vorab! Das Original schicken Sie bitte per Post an uns.

Sie sind damit noch nicht an dem Schiff beteiligt, aber Sie wahren Ihre Chance eventuell dabei sein zu können.

Unsere Anschrift:
MIRA GmbH & Co.KG
Genslerweg 7
21614 Buxtehude
Tel.: 04161 - 59 33 10
Faxnummer: 04161 - 59 33 33

Bitte sehen Sie es uns nach, wenn wir ausdrücklich zur Eile mahnen, aber z.B. der MT "BALTIC SEA", den wir Ihnen am 1.5.2003 hier vorgestellt haben, ist bis auf wenige Reservierungskontingente bereits ausplatziert. Die unglaublich positive Entwicklung des Währungskurses, die den MT "Cape Baxley" so absolut attraktiv macht, ist gleichermaßen der Initiator der zeitlichen Enge, weil dadurch das Kommanditkapital um 6 Mio. EURO vermindert werden mußte. Nutzen Sie jetzt den kleinen zeitlichen Vorteil durch Technik, den wir Ihnen mit unserem Service bieten können.