Arbeitspferd mit hoher Rendite!
Ein § 2 b EStG- betroffenes Secondhand -
Schiff eröffnet Perspektiven
Die Hamburgische Seehandlung beschreitet mit ihrem jüngsten
Angebot Neuland im Bereich der Schiffsbeteiligungen. Mit dem MS
"PREMNITZ" ( Chartername "LUISE OLDENDORFF"),
einem Secondhandschiff, das erst in diesem Jahr erworben wurde,
ist ein Fonds konzipiert worden, der den Regelungen des § 2
b EStG unterliegt. Trotzdem ist dieses Angebot auch ohne die fehlenden
steuer- lichen Vergünstigungen sehr renditestark.
MS "LUISE OLDENDORFF" in voller Fahrt
Die Fertigstellung des Schiffes war im November
1994 auf der koreanischen Bauwerft Samsung, seitdem ist es erfolgreich
für Charterer Egon Oldendorff im
Einsatz. Bei dem Schiff handelt es sich um einen Panmax-Massengutfrachter
mit 72.873 t Tragfähigkeit, 7 Luken/7Laderäume, Hauptmaschine
MAN/B&W.
Es gibt kein Bau- oder Werftablieferungsrisiko. Das Schiff hat sich
bereits im Einsatz bewährt.
Massengutfrachter sind die sogenannten "Arbeitspferde"
im Seeverkehr und bilden einen sehr breiten und transparenten Markt.
Sonstige bei Neubauprojekten übliche Nebenkosten, wie Zwischenfinanzierungszinsen,
Mehr- und Erstausrüstung sowie Bauaufsicht fallen darüber
hinaus nicht an.
MS "LUISE OLDENDORFF" in voller Fahrt
Die Beschäftigung des Schiffes erfolgt im
Rahmen einer ca. 4-jährigen Zeitcharter (+/- 6 Monate) mit
der Egon Oldendorff GmbH & Co. KG; eine Garantieerklärung
der Egon Oldendorff OHG liegt vor. Im Anschluß an die Zeitcharter
hat der Charterer zwei Verlängerungsoptionen für jeweils
ca. zwei Jahre. Die seit über 70 Jahren bestehende Reederei
Egon Oldendorff betreibt ca. 150 Schiffe, vorwiegend im Massengut-
und Mehrzweckschiffbereich und gehört damit zu den größten
europäischen Privatreedereien. Bei schwankender Nachfrage nach
Transport- leistung im Bulker-Markt wirkt diese für den Bulker-Markt
ungewöhnlich lange vertragliche Bindung stabilisierend auf
den Ertrag des Schiffes.
Die Charterraten - Entwicklung
über die Laufzeit (brutto):
| 1. Jahr |
2.-4.
Jahr |
5.-6.
Jahr |
7.-8.
Jahr |
| 9.800
USD |
10.000
USD |
10.500
USD |
11.000
USD |
| |
|
(Option) |
(Option)
|
Planergebnis
und Planliquidität
in % vom ergebnisberechtigten Nominalkapital
|
|
2000
|
2001
|
2002
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
2009
|
2010
|
gesamt
|
|
Liquid.-
Übersch.
|
0,9
|
8,5
|
9,4
|
9.4
|
4,9
|
11,0
|
10,5
|
12,3
|
12,3
|
6,6
|
74,9
|
160,7
|
|
Gewinn +
Verlust ./.
|
./.47,1
|
./.26,3
|
./.12,9
|
./.4,1
|
./.2,4
|
+8,0
|
+10,5
|
+14,4
|
+15,3
|
+9,5
|
+90,8
|
+55,7
|
Auf der Basis der Prospektzahlen (Kapitel 6) ergibt
sich zusammengefaßt folgende Ergebnisprognose für den
einzelnen Anleger bei einer Beteiligungs- summe von DM 100.000,--
zzgl. 5% Agio:
| Liquiditätsrechnung |
Gesamtzeitraum
2000 - 2010 |
Einzahlung
des Kommandit-
kapital zzgl. 5 % Agio |
./.
105.000,-- |
| Auszahlungen
an den Gesellschafter |
+ 160.728,--
|
| Steuern
Erstattungen und Zahlungen saldiert |
+ 11.699,--
|
| Gesamter
Mittelrückfluß nach Steuern |
+ 172.427,--
|
| Ergebnis
p.a. nach Steuern (int.Zinsfuß) |
ca.
11,1% |
Die Bereederung erfolgt durch die renommierte
Reederei F. Laeisz G.m.b.H.,
die sich auch mit 1,5 Mio. DM an der Investition beteiligt. Für
den laufenden Erfolg des Schiffes ist neben dem Fondsmanagement
vor allem der Vertragsreeder verantwortlich, der das Schiff kaufmännisch
und technisch betreut, ausrüstet, wartet und bemannt.
Leider können wir Ihnen zu diesem Angebot
unseren gewohnten Service des Downloads des Prospektes sowie das
steuerliche Berechnungsprogramm noch nicht anbieten. Wir sind bemüht
in Zusammenarbeit mit der Hamburgischen Seehandlung diesen Mangel
zu beheben.
FAZIT:
Das vorliegende Angebot überzeugt durch seine
wirtschaftlichen Eckdaten und die beteiligten Vertragspartner.
Wir halten dieses Angebot - insbesondere
unter Renditegesichtspunkten - für absolut empfehlenswert!
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