Mutige Entscheidungen zahlen sich aus!

Die GEBAB trennt den Doppelpack ! Entstanden ist ein Beteiligungsangebot, das auch für Bezieher mittlerer Einkommen sehr interessant ist.

Zwei Faktoren, die sich direkt auf das Beteiligungsangebot "Doppelpack" auswirken, haben die GEBAB , Meerbusch; dazu bewogen, den Doppelpack zu trennen und zwei einzelne Schiffsbeteiligungen daraus zu machen. Diese Entscheidung wirkt sich aber vorteilhaft für den Anleger aus, denn die Gewinn- ausschüttungen über die Laufzeit erhöhen sich. Deswegen zahlt sich diese Maßnahme für die Anleger aus.

Der erste Grund für die Änderung des Angebotes liegt darin, daß ein Schiff, die MS "BUXCLIFF" bereits am 11.6.2001 abgeliefert wird. Somit erfolgt die Ablieferung mehrere Monate vor dem geplanten Termin. Dies hat aber zur Folge, daß für dieses Schiff eine wesentlich höhere Abschreibung (AfA) vorgenommen werden kann. Die höhere AfA verändert die wirtschaftlichen Fundamentaldaten, so daß eine völlig neue Kalkulation notwendig wurde.

Der zweite Grund liegt in der EURO-Schwäche. Nachdem sich über Monate nichts an der eklatanten EURO-Schwäche geändert hat und am 25.10.2000 ein erneuter Tiefststand unter 0,83 cent zum US-Dollar erreicht wurde, hat es die GEBAB für sinnvoll erachtet, die Finanzierung des Schiffes umzustellen auf den japanischen Yen. Diese Entscheidung findet Ihre Rechtfertigung in dem sehr niedrigen Zinsniveau einer Yen-Finanzierung und in der Tatsache, daß der Yen nicht so volatil ist wie der EURO. Die Zinseinsparungen werden dazu führen, daß das Schiff die hohen Ausschüttungen erwirtschaftet.

Die Marktentwicklung hat das Emissionsangebot der GEBAB noch interessanter gemacht als er schon war. Das Beteiligungsangebot MS "BUXCLIFF" mit einem Volumen von DM 72,5 Mio. wurde in zwei Zeichnungstranchen aufgeteilt. DM 50 Mio. gelten als Tranche 2000, d.h. Einzahlung (45% + 5% Agio) und Verlustzuweisung 43,44% sind etwa deckungsgleich. Bei der Tranche 2001 erfolgt in 2000 nur eine geringe Anzahlung in Höhe von 5 % der Beteiligungssumme plus 5% Agio und die nächste Tranche wird in 2001 gezahlt, mit einer Verlustzuweisung von ca. 55,98 % (45,45%*) in 2001. Das eröffnet ein großes Gestaltungspotential für die Steuerplanung, wenn Sie sich z.B. an beiden Tranchen beteiligen, erzielen Sie den optimalen Steuereffekt für 2000 und 2001. Bessere Möglichkeiten für die Steuergestaltung werden Ihnen in diesem Jahr nicht mehr geboten.
(*Auf Grund der Unsicherheit bezüglich der amtlichen AfA-Sätze mußten zwei Varianten gerechnet werden, deswegen kann sich die Verlustzuweisung 2001 verringern)

Aus diesem Grund haben wir uns dazu entschlossen, dieses Angebot sehr ausführlich zu beschreiben, damit Sie sich mit den Eckdaten vertraut machen können. Wir bieten Ihnen damit einen Informationsvorsprung, den Sie nutzen sollten um sich rechtzeitig einen Anteil dieses Angebotes durch Reservierung zu sichern. Alle Interessenten, die uns bis heute bereits Reservierungswünsche geschickt haben, sind natürlich vorgemerkt und namentlich benannt bei der GEBAB.

Ein Angebot dieser Extraklasse, frei von den Bestimmungen des § 2 b EStG, wird es nie wieder geben, handeln Sie jetzt !

MS "BUXCLIFF" :
Bei diesem Schiff wurden auf einer Länge von mehr als 300 m und einer Breite von mehr als 40 m viele tausend Tonnen Stahl so verarbeitet, daß ein Schiff mit einer Tragfähigkeit von 6.450 TEU (4.880 TEU homogen a' 14 to) entstanden ist, mit einer Geschwindigkeit von ca.27 Konten (50 km/h).

Sie beteiligen sich an einem Schiff mit einer 8 - jährigen Anfangsbeschäftigung. Das hat es bei einer solchen Schiffsgröße bisher noch nie gegeben. Das Fondsvolumen beläuft sich auf DM 72,5 Mio. Kommanditkapital. Die Mindest- zeichnungssumme beträgt DM 20.000,--

Die gesamten wirtschaftlichen Rahmendaten, die im nachfolgenden Text dargestellt sind, werden dieses spezielle Angebot zu einem der erfolgreichsten Angebote machen, die nicht von der steuerlichen Problematik des § 2b EStG betroffen sind.

MS " BUXCLIFF" stammt aus einer Baureihe mehrerer typgleicher Schiffe, die durch ihre eher konservativ kalkulierten Eckdaten sehr positiv auffallen.

Dieses Schiff eignet sich besonders für Anleger, denen daran gelegen ist, ihre Steuerlast der nächsten Jahre zu senken, unter Berücksichtigung der Änderungen des Steuerentlastungsgesetzes vom 19.März 1999. Die Verlustzuweisungen bis zum Jahr 2004 sind unstrittig. Dieses Beteiligungsangebot eignet sich nicht für Gestaltungsüberlegungen hinsichtlich eines Verlustrücktrages, wie es die Mindest- besteuerung vorsieht, weil die Verlustzuweisung 2000 zu gering ist, um zu einem Verlustrücktrag zu kommen.

Die Möglichkeit der Einzahlung der Zeichnungssumme über drei Jahre, gepaart mit der Verlustzuweisung über mehrere Steuerveranlagungszeiträume (bis 2004), ermöglichen dem Anleger eine Planungssicherheit seiner steuerlichen Verhältnisse über einen längeren Zeitraum.

Ausschüttungen vom rd.186,36 % bezogen auf den Zeichnungsbetrag ohne Agio, die durch die Option zu Tonnagesteuer weitestgehend steuerfrei sind, machen dieses Angebot auch für Bezieher mittlerer Einkommen interessant. Der steuerliche Effekt ist bei diesem Angebot nur das Sahnehäubchen.

Die Vertragspartner der Gesamtkonzeption lassen schon heute den Schluß zu, daß dieses Beteiligungsangebot zur Extraklasse gehört. Da ist zum einen die GEBAB selbst zu nennen, die über eine Erfahrung von 15 Jahren auf diesem Markt verfügt und in dieser Zeit insgesamt in 77 Schiffe erfolgreich investiert hat.

Weitere Sicherheitsgaranten sind die Bereederungsgesellschaft NSB Niederelbeschiffahrtsgesellschaft mbH & Co.KG, Buxtehude, eine Gesellschaft, die insgesamt 65 Schiffe aller Größenordnungen ab 1000 TEU bereedert und die für exzellentes Kostenmanagement bekannt ist.

Sowie die CMA CGM The French Line, Marseille, die zwölftgrößte Container- reederei der Welt mit 82 Containerschiffen. Der Umsatz lag im Jahr 1999 bei US$ 1,5 Mrd. Der Jahresüberschuß betrug 1999 US$ 52 Mio. Für 2000 werden weitere Steigerungen erwartet. Sämtliche Schiffe, die mit einer achtjährigen Anfangs- charter seit 1986 in Fahrt gingen, haben in der Konstellation CMA CGM einerseits und NSB andererseits gegenüber Prospekt deutlich bessere Ergebnisse erwirtschaftet.

Auf den Partner kommt es an!

Das Foto zeigt das MS " VILLE DE MIMOSA ", eines von 82 CMA CGM Schiffen, es fährt seit 1997 in einer 8 - jährigen Charter. Der Erfolg dieses Schiffes, ebenfalls von der GEBAB vertrieben, hat das Beteiligungsangebot zu einem der erfolgreichsten Angebote der 90-ziger Jahre gemacht.

Hier das Schiff im Überblick:

Die MS "BUXCLIFF" ist ein Vollcontainerschiff.

• 6.450 TEU Containerstellplatzkapazität,davon 500 Kühlcontaineranschlüsse
• Geschwindigkeit 27 Kn ( also sehr schnell, ca. 50 km/h )
• Festchartervertrag für 8 Jahre :
  erstes bis fünftes Jahr EURO 27.825,--/Tag
  sechstes bis achtes Jahr EURO 28.450,--/Tag
• nach Ablauf der Festcharter wurde eine Verlängerungsoption für 2 x 1 Jahr mit EURO 28.800,-- vereinbart. Nach Ablauf der Optionsperioden wurde mit einer Rate von EURO 30.000,-- weiter gerechnet ( sehr konservativ ! )
• Charterer ist CMA CGM, die zwölftgrößte Containerreederei der Welt Ausschüttung für 2002 mit 8 Prozent steigend auf 18,46 Prozent, insgesamt rd. 186,36 Prozent bei einer Laufzeit bis 2019
• Kapitalrückfluß nach 18 Jahren weist einen eindeutigen Trend nach oben aus, weil als Verkaufserlös des Schiffes nur der Schrottwert angesetzt wurde, was als extrem konservativ zu werten ist
• Bereederungsgesellschaft ist die NSB, Buxtehude, eine Reederei die für ihr hervorragendes Kostenmanagement bekannt ist
• Mindestbeteiligungssumme DM 20.000,-- zzgl. 5% Agio
• Die Kalkulation basiert auf einem Umrechnungskurs von EURO 0,85 zum US- $ und US-$/Yen 104,8

Berechnungen für die Tranche 1*

Berechnungen für die Tranche 2*

Die Berechnungen basieren auf den Werten beider Prospekte. Zahlenangaben erfolgen in Prozent der Kommanditeinalge

* Auf die Darstellung der Auswirkungen einer verlängerten AfA haben wir hier verzichtet, weil es den Rahmen sprengen würde. Wir gehen derzeit davon aus, daß die Abschreibungsdauer bei diesem Schiff 12 Jahre betragen wird. Weitere Ausführungen dazu finden Sie im Hauptprospekt.

FAZIT :
Dies ist ein Beteiligungsangebot der Extraklasse, daß durch die Ausgewogenheit seiner wirtschaftlichen Rahmendaten und durch die Zusammensetzung der Vertragspartner besticht. Die Mindestzeichnungssumme von DM 20.000,-- macht dieses Angebot wegen der sehr hohen Ausschüttungen auch für Anleger mit mittleren Einkommen interessant. Der Steuervorteil ist bei diesem Topangebot nur das "Sahnehäubchen".

Wir halten dieses Angebot für absolut empfehlenswert!

Den Emissionsprospekt MS "BUXCLIFF " finden Sie hier!