Die ausführliche Kapitalanlage Meldung |
Schiffsbeteiligungen
Es gibt sie immer noch, die Perlen im
Markt!
Der Produktentanker-Fonds
V ist so eine Perle!
Die Produktentanker MT "KING EMERALD"
und MT "KING EDGAR"
von König &
Cie. überzeugen durch aussichtsreiche Zahlen!
Mit dem 77. Beteiligungsangebot,
dem Produktentanker-Fonds V, bringt das Emissionshaus König
& Cie. zwei Produktentanker , beides moderne Doppelhüllen
Produkten- und Chemikalientanker-Neubauten der Handysize-Klasse.
Die Tragfähigkeit des MT »KING EMERALD« beträgt
ca. 38.875 tdw bzw. eine Laderaumkapazität von ca. 52.055
cbm (inklusive Sloptanks), aufgeteilt auf 10 Lade- und 2 Sloptanks.
Die MT »KING EDGAR« verfügt über eine
Tragfähigkeit von ca. 38.500 tdw bzw. über eine Laderaumkapazität
von ca. 50.414 cbm, aufgeteilt auf insgesamt 12 Tanks (inklusive
2 Sloptanks). Die komplette Epoxyd-Beschichtung (Coating) der
Lade- und Sloptanks erhöht die Lebensdauer der Schiffe.
Beide Tanker sind bereits seit 2008 erfolgreich in Fahrt, so
dass kein Ablieferungsrisiko besteht.
Bei jeweils einer
Länge von ca. 173,69 m über alles, einer Breite von
ca. 29 m und einem Tiefgang von ca. 12,32 m (Scantling) kann
der MT »KING EMERALD« ca. 13,8 Knoten schnell fahren
gemäß den Anforderungen der Klassifikationsgesellschaft.
Der MT »KING EDGAR« kann bei einer Länge von
ca. 183 m über alles, einer Breite von ca. 27,40 m und
einem Tiefgang von ca. 11,60 m (Scantling) ca. 14,00 Knoten
schnell fahren gemäß den Anforderungen der Klassifikations-gesellschaft.
Aufgrund der Fähigkeit sowohl Rohöl als auch Ölprodukte
zu transportieren, sind beide Schiffe flexibel in der weltweiten
Schifffahrt einsetzbar.

baugleiches Schwesterschiff
Die Nachfrage nach
Rohöl und Ölprodukten wird neben den traditionellen
Industriestaaten insbesondere im asiatischen Raum weiter stark
zunehmen. Bereits heutzutage wird mehr als ein Drittel des gesamten
Seehandels mit Tankern transportiert, Tendenz steigend. Als
besondere Chance für den Tankermarkt steht die bevorstehende
Verbannung der Einhüllentankern aus dem internationalen
Flottenbestand. Dies birgt eine große Nachfrage nach neuer
Tonnage. Anleger, die sich an diesem Beteiligungsangebot bereits
im Jahr 2008 beteiligt haben, haben bereits eine zeitanteilige
Ausschüttung von 7,5% für das Jahr 2008 erhalten.
Das Beschäftigungskonzept aus Festcharter und lukrativer
Poolbeschäftigung hat bereits bei den Vorgängern dieses
Fonds exzellent funktioniert und wird diesem Fonds einen entsprechenden
Erfolg sichern
14 Punkte, die für den
Erfolg des Produktentanker-Fonds V sprechen
- Moderne, äußerst flexibel einsetzbare Doppelhüllentanker
der HANDYSIZE-Klasse mit umfassender und technisch hochwertiger
Ausstattung. Die 10 Ladetanks sind vollständig mit Epoxyd
beschichtet. Dadurch sind die Schiffe in der Lage von Rohöl/Schweröl
(Dirty Products) bis hin zu hochwertigen Ölprodukten (Clean
Produkts) viele verschiedene Produkte transportieren zu können.
- 10 Ladetanks zzgl. 2 Sloptanks mit einer Ladekapazität
rd. 52.055/50414cbm. Sämtliche Tanks verfügen über
wirkungsvolle Tankwaschanlagen. Es können 6 verschiedene
Produkte gleichzeitig geladen werden.
- Technische Daten: Bauwerft: Guangzhou Shipyard International
co. Ltd., China.Werftablieferung MT "KING EMERALD" 22.Juni
2004, MT "KING EDGAR" ist Ende 2008 erfolgt. Die Werft
wurde 1956 gegründet und zählt zu den 500 größten
Unternehmen in China.
- MT "KING EMERALD" Lüa 173,69 m, Breite 29,00
m, Tiefgang (scantling) 12,3 m, Dienstgeschwindigkeit 13,8 kn,
Maschine MAN B&W 6S46 MC-C,
max. Leistung 7.860 kw bei 129 UpM, Verbrauch HFO 380 cst ca.
31,9 to pro Tag.
- MT "KING EDGAR" Lüa 183,00 m, Breite 27,40 m,
Tiefgang (scantling) 11,60, Dienstgeschwindigkeit 14,0 kn, Maschine
MAN-B&W 6S50 MC-C, max. Leistung 9.480 kw bei 127 UpM, Verbrauch
HFO 380 cst ca 35,7 to pro Tag
- MT "KING EMERALD" wird im Scorpio-Handymax Tankerpool
eingesetzt. Der Pool umfasst derzeit 23 Schiffe. Die Poolrate
lag zwischen Januar und September 2008 bei USD 26.084 pro Tag.
Die Prospektkalkulation geht von USD 23.000 aus.
- MT "KING EDGAR" ist zunächst 3 Jahre zu einer
Rate von USD 23.000 brutto an Gem Shipping Company verchartert.
Garant für diese Charter ist die Scorpio Commercial Management
S.A.M., Monaco. Es besteht die Vereinbarung , die Charter um jeweils
dreimal für ein weiteres Jahr zu verlängern, für
eine Rate von USD 22.000/Tag (Brutto). Dies entspricht in etwa
dem derzeitigen Ratendurchschnitt im Ein-Jahresbereich.
- Flagge Marshall Islands, Schiffsregister Hamburg, Registerhafen
Hamburg.
- Die Bereederung der Schiffes erfolgt kaufmännisch durch
die Scorship Navigation GmbH & Co.KG, Hamburg, mit der Bereederung
beauftragt. Diese Gesellschaft wurde 2005 gegründet von König
& Cie. GmbH & Co. KG, Hamburg und ScorpioShipping Company
Ltd., British Virgin Islands. Die technische Bereederung erfolgt
durch die Columbia Shipmanagement (Deutschland) GmbH, Hamburg.
Columbia Shipmanagement gilt als einer der weltweit größten
technischen Schiffsdienstleister. Die Schiffsbetriebskosten sind
sehr konservativ und vorsichtig angesetzt!
- Marktgerechte Kaufpreise von USD 43,1 Mio. (MT "KING EMERALD")
und USD 48,1 Mio. (MT "KING EDGAR"), davon Eigenkapital
EUR 30,12 Mio und Fremdkapital EUR 38,81Mio dies entspricht einer
gesunden Relation EK : FK von 43,70% : 56,30 %. Die Kaufpreise
sind laut Gutachten (Dipl.Ing. Blankenburg, Hamburg) beim MT "KING
EMERALD" als günstig und beim MT "KING EDGAR"
als marktkonform bewertet.
- Aktuelle Planausschüttungen beginnend in 2008 mit 7,5%
zeitanteilig, steigend auf 15,5% im Jahr 2025. Durch den Veräußerungserlös
der Schiffe werden Schlußzahlungen aus der Schlußliquidität
in Höhe von ca. 64% bezogen auf die Kommanditanteile (!)
prognostiziert. Die Kapitalrückflußprognose geht bei
einer Beteiligung von 105% von einem Überschuß aus
der Investition von 102,09 % aus.
- Die prospektierten Zinsen liegen für den US-Dollar für
2009 - 2012 bei 6,50% für 2013 - 2017 bei 7,00%, für
2018 - 2022 bei 7,50 % und für 2023 - 2025 bei 8,00% und
damit sehr deutlich über den Marktwerten, so daß hier
bereits deutliche Vorteile erzielt werden. Für den Japanischen
YEN wird ein Zins von 2,5% für den Zeitraum bis 2012 unterstellt.
Danach wird der Zins für den YEN in den gleichen Intervallen
um jeweils 0,5% bis auf 4,00% erhöht. Die Valutierung mit
Teilbeträgen in den YEN ist optional.
- Der US-Dollar ist in der gesamten Betriebsphase mit einem Kurs
von 1,48/1,-- Euro kalkuliert
- Mindestzeichnungssumme EUR 15.000,--, höhere Beträge
müssen durch 1.000 teilbar sein.
Einzahlungstermine: 100% zzgl. 5% Agio nach Zahlungsaufforderung.
Der Produktentanker-Fonds V ist
eine "absolut empfehlenswerte" Kapitalanlage!
Es sprechen sehr viele Faktoren dieses
Angebotes für seinen wirtschaftlichen Erfolg, weshalb wir dieses
Angebot als "absolut empfehlenswert" bezeichnen möchten.
Sie können sich gern einen Eindruck davon verschaffen, wie
unsere Beurteilungen und Empfehlungen zu bewerten sind. Unsere Erfolgsquote
von über 90% für eine prospektkonforme oder bessere Entwicklung
unserer Empfehlungen spricht für sich! Schauen Sie gern in
unsere Leistungsbilanz. Als einziger Vertrieb in Deutschland haben
wir eine WP-testierte Leistungsbilanz vorzuweisen, die
Sie hier finden können.
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Kritik und Lob nutzen Sie bitte unseren Anforderungsbogen. |
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[23.01.2007] Schiffsbeteiligungen sind ein wirksames Mittel gegen die Absenkung des Sparerfreibetrages! [18.12.2001] Wichtiger Hinweis zum Jahresende! [19.09.2005] MT "BALTIC WAVE" und MT "BALTIC WIND" auf dem Weg zu Cash-Kühen! [05.10.2003] MS "NORTHERN ENTERPRISE" ein Schiff mutiert zur "Cash-Kuh" [16.10.2000] Rendite aus heiterem Himmel! Der Windpark Moorhusen - Stördorf
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