Four for You !

Der Suezmax - Flottenfonds II von König & Cie. bringt mit vier baugleichen Suezmax-Tankern echte Abwechslung in Ihr Depot!

Dieses Beteiligungsangebot an einer Flotte von 4 baugleichen 159.000 Tonnen Suezmax-Tankern mit Doppelhülle sieht gute unternehmerische Beteiligungsmöglichkeiten für Anleger vor, die sich aktuell an einer ausschließlich renditeorientierten Kapitalanlage beteiligen möchten. Das ausgewogene Verhältnis von Sicherheit und Chancen besteht zu 50 % aus Festchartern und 50% Tankerpoolchancen, denn zwei der vier Tanker sind in einer Festcharter beschäftigt, während die beiden anderen Tanker im Geminipool im Spotmarkt eingesetzt werden.

Festcharter:

Charterer der Schwesterschiffe MT "CAPE BASTIA"/MT "CAPE BONNY" ist die Roanoke Shipping LLC, Marshall Islands, eine 100%ige Tochter der OMI Corporation. Die OMI hat eine Garantieerklärung für die Charterverpflichtungen ihrer Tochtergesellschaft abgegeben. Die OMI ist ein amerikanisches Unternehmen, das an der New Yorker Börse gelistet ist. Es zählt zu den international führenden Tankschiffreedereien. Die Flotte des Unternehmens besteht zur Zeit aus 41 Schiffen, darunter 15 Suezmaxe und 26 Produktentanker. Von der niederländischen Ratingagentur Dynamar wird die OMI Corporation aktuell mit einem Rating von 2 (1= geringes Risiko; 10 = hohes Risiko) bewertet. Die Charterdauer des MT »Cape Bastia« und des MT »Cape Bonny« beträgt 7 Jahre zuzüglich 3 Optionen von jeweils 12 Monaten (+/- 30 Tage). Die tägliche Charterrate beträgt USD 28.750 (brutto) für die ersten sieben Jahre. Die tägliche Charterrate für die Optionsjahre beträgt USD 31.050 (brutto) für den verbleibenden Zeitraum von 3 Jahren.

Spotmarkt:

Der MT "CAPE BARI" und der MT "CAPE BRINDISI" werden innerhalb des Gemini Pools direkt im Reisechartermarkt eingesetzt werden. Der Gemini Pool wurde im Dezember 2003 gegründet. In dem Gemini Pool fahren zur Zeit 17 Suezmax-Tanker, wovon 15 der OMI Corporation gehören und zwei aus dem ersten Flottenfonds des Emissionshauses König & Cie. stammen. Mit den vier Schiffen des "Suezmax-Tanker Flottenfond II" wird sich die Zahl der im Gemini Pool fahrenden Einheiten auf 21 erhöhen. Die Einnahmen der dort gepoolten Flotte lagen durchschnittlich im Jahr 2004 bei täglich ca. USD 63.000 und im ersten Quartal 2005 bei täglich USD 60.000 (Timecharteräquivalent-„TCE“) und somit deutlich über den für den MT "CAPE BARI" und für den MT " CAPE BRINDISI" kalkulierten Raten von USD 31.050,--/Tag. Bezogen auf die Ergebnisse des Pools aus dem ersten Quartal hätten die beiden Poolschiffe jeweils USD 28.950,--/Tag über den Prospektannahmen gelegen. Immerhin ein sehr beachtliches Sondertilgungspotenzial von annähernd USD 5 Mio. Dabei muß aber beachtet werden, dass die Sommermonate erfahrungsgemäß schwächer sind als die Wintermonate.

Ziel dieser Kapitalanlage ist:

Bei den Schiffen handelt es sich um folgende Suezmax - Tanker:

1. Motortanker MT "CAPE BARI"; 159.062 tdw, Ablieferung 28.4.2005

2. Motortanker MT "CAPE BASTIA"; 159.062 tdw, Ablieferung 15.6.2005 geplant

3. Motortanker MT "CAPE BONNY"; 159.062 tdw, Ablieferung 8.9.2005 geplant

4. Motortanker MT "CAPE BRINDISI"; 159.062 tdw, Ablieferung 27.10.2005 geplant

Bauähnliches Schwesterschiff der Flottenfondsschiffe

Die Bereederung der Schiffe hat das Emissionshaus König & Cie. der Columbia Shipmanagement (Deutschland) GmbH anvertraut. Diese Zusammenarbeit mit einer der größten Shipmanagementgesellschaften der Welt, hat sich auch bei anderen Schiffen des Hauses König & Cie. bestens bewährt.

>>>>>>>>>> 10 sichere Perspektiven und Chancen <<<<<<<<<<

• Moderne, äußerst flexibel einsetzbare Doppelhüllen Rohöltanker der Suezmax Klasse mit einer Tragfähigkeit von 159.062 tdw mit umfassender und technisch hochwertiger Ausstattung.

• Ersatzbedarf an Tonnage ist nachweislich vorhanden. Gemäß IMO 13G müssen bis 2007 bereits 38% der Flotte aus dem Markt genommen werden.

• 7 Jahre Festcharter für MT "CAPE BASTIA" und MT "CAPE BONNY" plus 3 Optionen á 12 Monate (+/- 30) mit der Roanoke Shipping LLC. zu einer Festrate von US-$ 28.750/Tag (brutto). In der Optionsphase für US-$ 31.050/Tag . Der Charterer ist einer der größten norwegischen Reedereikonzerne mit einem Dynamar Rating von 3 - 4 (Skala 1 - 10).
  
• Poolmitgliedschaft MT "CAPE BARI" und MT "CAPE BRINDISI" im OMI/König&Columbia Pool/Alliance Chartering
  (Gemini Tanker-Pool). Dieser Pool wird von der renommierten OMI, einem sehr konservativen amerikanischen Tankerreeder, der mit einem Eigenkapital von mehr als US-$ 400 Mio. eine Eigenkapitalquote von rd. 46% ausweist! OMI hat ein Dynamar Rating von 2 !
  
• Die Poolrate des Gemini Tanker-Pools lag im ersten Quartal 2005 bei einer Durchschnittsrate von täglich USD 60.000 (Timecharteräquivalent-„TCE“). Somit lagen sie bislang um US-$ 28.950/Tag höher als die kalkulierten Beträge! Dies relativiert sich aber ein wenig durch die erfahrungsgemäß schwächeren Sommermonate. Aber der nächste Winter kommt bestimmt!
  
• Bereederung erfolgt durch einen der größten Shipmanager der Welt, die Columbia
  Shipmanagement (Deutschland) GmbH (Dynamar Rating 3, bei einer Skala von 1 - 10).
  
• Bezogen auf den Nutzungswert der Schiffe sind die Kaufpreise von USD 80 Mio. günstig. Aktuell wurde ein Schiff dieser Größenklasse für USD 92 Mio. verkauft! Ein Mitbewerber von König & Cie. hat sogar "9,5 Jahre" alte Schiffe der gleichen Größe für USD 69 Mio. eingekauft. Dies spricht absolut für diesen Fonds mit Neubau - Schiffen (Ablieferung s.o.)!
  
• Attraktive Planausschüttungen von 4%p.a. ab 2006, 2007 steigend auf 8% bis 13 % p.a in 2020. Insgesamt 131 % ohne Verkauf.
  
• Liquiditätsschonende Einzahlungstermine: 25 % + 5 % Agio nach Annahme, 25 % am 1.Dezember 2005 und 50 % am 1.Mai 2006

• Mindestzeichnung sollte EURO 15.000, zzgl. 5% Agio betragen

Die durchschnittliche Ausschüttungsrendite, ohne Verkauf beträgt ca. 8,5 % über die Laufzeit der Beteiligung und ist durch die Tonnagesteuer nahezu steuerfrei!

Anmerkung:

Neben den Kommanditbeteiligungen wird Vorzugskommanditkapital mit einem Gewinnvorab von 7 % p.a. angeboten. Die erste Ausschüttung erfolgt bereits zeitanteilig für das Jahr 2005. Die Ausführungen zu dieser Beteiligungsform, die u.a. für steuerliche Ausländer (benachbarte EU-Staaten und Länder, mit denen ein Doppelbesteuerungsabkommen besteht) besonders geeignet ist, entnehmen Sie bitte dem Hauptprospekt.

Fazit:

Zwei Dinge sind noch hervorzuheben. Zum Einen ist es erneut eine besondere Leistung, daß es dem Emissionshaus König & Cie. gelungen ist, vier baugleiche Neubauten im Bereich der Suezmax-Tanker mit Ablieferungsterminen innerhalb von nur 6 Monaten und mit erstklassigen Partnern zu erwerben. Zum Zweiten ist die bewährte Zusammenarbeit im Suemax-Tankerpool, zusammen mit einem der stärksten Partner weltweit (OMI), in dieser Assetklasse einmalig und die Übernahme des Poolmanagements durch OMI kann einer der Garanten des Erfolges werden. König & Cie. hat damit erneut ausgesprochene Professionalität gezeigt, die sich auch in Kürze in der positiven Leistungsbilanz 2004 dieses Emissionshauses niederschlagen wird!

Mit dem Angebot des Suezmax Flottenfonds II wird dem Anleger sicherlich eine Anlage in diesem Jahr geboten, die in Bezug auf die Wirtschaftlichkeit der Beteiligung und die Sicherheit durch die beteiligten Partner ein hohes Maß an Attraktivität bietet.

Der Flottenfonds überzeugt durch ein sehr ausgewogenes Chancen/Risikoverhältnis und bietet dem Anleger ein gutes und neuartiges Investment für das Portfolio.

Wir halten dieses Angebot für absolut empfehlenswert !

Four for You !

Seit dem 1.Juli 2005 gilt eine Prospektprüfungspflicht für Emissionsangebote durch das BaFin ! Diese ist bei diesem Fonds erfüllt!

Die PDF-Datei der Check-Analyse finden Sie hier zum Download!

Die PDF-Datei des Prospektes finden Sie hier zum Download!

Den Zeichnungsschein Standardkommanditkapital finden Sie hier zum Download!